10月29日，跟着一列满载电器、医药品、食物等货色的多式联运快速班列，从成国都厢坐鸣笛启程，标记着“城厢-广州国际港、平湖南”班列成功开行百日。自本年7月下旬首发以来，该班列已累计开行超1600车，将超5万吨货色运抵粤港澳大湾区，成为毗连西南取华南地域之间不变、高效的物流干线。运输组织已趋于不变成熟，为客户放置供应链打算供给了靠得住保障。”班列运营相关工做人员说。做为成都铁物流核心沉点打制的跨区域物流项目，该班列依托全国铁第四时度运转图调整，进一步优化运输组织。调图后，该班列“一坐中转”，全程运转时间由本来的40小时压缩至34小时，正在对接客户需求方面，成都铁物流核心持续总结运营经验，环绕货源组织、办事优化、平安保障等方面展开深切研讨，建立起涵盖安排、核算、通过辅帮货源集结、优化仓储配载、打制精细化全链条物流办事，无效提拔“川货”出川效率取市场焦点合作力，为下一阶段高质量开行奠基根本。成都中迅达物流无限公司总司理张乐说：“这趟常态化运营的班列已成为我们发货的次要通道，铁方的团队很专业，响应也很快，帮帮我们处理了不少现实问题。后续我们将沉点拓展当地的工业品、特色农产物等更多适铁货源，”将来，成都铁物流核心将继续聚焦“提效率”取“优办事”，持续拓展货色市场，指导更多适铁货源向铁堆积，为办事国度内轮回计谋取成渝地域双城经济圈扶植供给的物流支持。